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图源台媒
台湾地区副领导人赖清德昨日(20日)参加“还路于民”大游行时,提到希望2030年交通死亡率能降低5成,但有网友发现,从蔡英文2016年上任台湾地区领导人起至2022年止,期间有多达4年的交通意外死亡人数为增加,2022年更超过3000人,直言赖的说法是“本周最好笑”。
赖清德昨于游行活动致辞时,提出三大承诺,其中第三条是预计2030年将死亡降低50%,2040年结合社会各界力量,达到零死亡目标。
对于赖清德的说法,岛内社交论坛有网友贴出台交通部门“道安资讯查询网”的数据,从2011年起至2017年,交通意外死亡人数呈现下降趋势,其中2017年为2697人,但接着却呈增加趋势,2018年2780人、2019年2865人、2020年2972人、2021年略为下降至2962人,但2022年又增加至3085人。
该网友认为,从数据看来,赖清德“2030年交通死亡率降低5成”的说法堪称本周最好笑,他除好奇表示,民进党当局这几年究竟是做了什么,会让本来呈下降趋势的交通意外死亡人数又开始回升,并讽刺地说,不理解为什么到处插满测速照相、采用科技执“法”,却改善不了交通意外的发生,难道是因为民众松懈了?
台湾前交通部门负责人陈建宇21日在台湾“中时新闻网”发表评论文章批评,民进党当局“执政”伊始,就以前瞻之名大举推动各类交通建设,让各县市费尽心思争取经费,但回过头来看,当初砸下成千上亿新台币的预算后,围绕在升斗小民生活中的交通安全问题改善了吗?当民众在路口流下了这么多血泪,民进党当局提出的回应方案却又如此挂一漏万,“人本交通”难道不会又沦为口号?
海峡导报记者方艳艳 整理报道